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| Breitspurbahn und BR 01 | Breitspurbahn und "Saxonia" |
Zur Zeit überdenken wir die Möglichkeiten der "Mobilisierung" unseres Modells. So steht bei der Lok zum Beispiel noch die Frage im Raum, ob wir die eigentlichen Dampflokteile mit einem Antrieb versehen oder ob der mittig angeordnete Tender als Antrieb vorteilhafter und einfacher umsetzbar ist. Da es unsere Absicht ist, das Ganze als kleine Serie aufzulegen, müssen auch die damit verbundenen Fragen in unserer Lösung berücksichtigt werden. Wir wollen so auch anderen Modellbahnern die Möglichkeit bieten, einmal einen "Hingucker" ganz anderer Art auf ihrer Anlage zu präsentieren.
Ein Wort noch an die jenigen unter euch, die der Meinung sind, dass so etwas nichts auf einer seriösen Modellbahnanlage zu suchen hat.
Ich bin selbst langjähriger Modellbahner und habe durch den Besuch von diversen Modellbahn - Ausstellungen zu meinem eigenen Erstaunen feststellen müssen, dass es gerade die nicht zu perfekten Anlagen und die, die nun wirklich nicht der Realität entsprechenden Modellbahnen sind, die von den Besuchern die meiste Aufmerksamkeit erhalten. Deshalb denke ich auch, dass man bei diesem Hobby nicht alles zu ernst nehmen sollte und daran denken soll, dass die Modelleisenbahn als Spielzeug begonnen hat. Und auch wenn die Modelleisenbahn jetzt zum großen Teil von erwachsenen Männern (und auch Frauen) als Hobby betrieben wird, sollte man sich dazu bekennen, dass es zwar ein recht kostspieliges aber dennoch ein Spielzeug ist. Ich bin übrigens 50 Jahre alt, bekennender Modelleisenbahnspieler und begrüße an dieser Stelle auch recht herzlich alle "Nietenzähler".
Nachsatz: Die Firma Märklin produziert schon seit Jahren erfolgreich ein Dampflokmodell
(BR 53 Bauart Mallet), dessen Vorbild von der Firma Borsig nie fertig gestellt wurde und deshalb als Entwurf endete.
Ein Wort noch an die jenigen unter euch, die der Meinung sind, dass so etwas nichts auf einer seriösen Modellbahnanlage zu suchen hat.
Ich bin selbst langjähriger Modellbahner und habe durch den Besuch von diversen Modellbahn - Ausstellungen zu meinem eigenen Erstaunen feststellen müssen, dass es gerade die nicht zu perfekten Anlagen und die, die nun wirklich nicht der Realität entsprechenden Modellbahnen sind, die von den Besuchern die meiste Aufmerksamkeit erhalten. Deshalb denke ich auch, dass man bei diesem Hobby nicht alles zu ernst nehmen sollte und daran denken soll, dass die Modelleisenbahn als Spielzeug begonnen hat. Und auch wenn die Modelleisenbahn jetzt zum großen Teil von erwachsenen Männern (und auch Frauen) als Hobby betrieben wird, sollte man sich dazu bekennen, dass es zwar ein recht kostspieliges aber dennoch ein Spielzeug ist. Ich bin übrigens 50 Jahre alt, bekennender Modelleisenbahnspieler und begrüße an dieser Stelle auch recht herzlich alle "Nietenzähler".
Nachsatz: Die Firma Märklin produziert schon seit Jahren erfolgreich ein Dampflokmodell
(BR 53 Bauart Mallet), dessen Vorbild von der Firma Borsig nie fertig gestellt wurde und deshalb als Entwurf endete.
Breitspurbahn (Ein Projekt wird zum Modell)
Wie einige vielleicht bemerkt haben, hat unsere Breitspurbahn die Projekte - Seite verlassen und ist auf ihrer eigene Seite angekommen. Und das nicht ohne Grund.
Wer sich mit dem Thema "Breitspurbahn" etwas intensiver befasst hat, wird sicherlich schon die Webseite www.breitspurbahn.de gefunden haben. Eine sehr interessante und informative Seite über dieses Thema. Und da es ja normal ist, dass sich Gleichgesinnte irgendwann mal begegnen, kam es zum Kontakt mit Herrn Bernhard Rieger, Chefredakteur des BDEF- Report. Der nachfolgende E - Mail - Kontakt führte letztlich dazu, dass wir unser Projekt - Breitspurbahn eher als geplant in die Realität umsetzen.
An dieser Stelle möchte ich mich nochmals bei Herrn Rieger für das Interesse an unserem Vorhaben bedanken.
Neben den bisherigen Bildern unseres "Handmusters" einer Breitspurlok könnt ihr in der Bildergallerie nun auch Zeichnungen vom geplanten Zug sowie von den einzelnen Wagen und der Lok sehen.
Wer sich mit dem Thema "Breitspurbahn" etwas intensiver befasst hat, wird sicherlich schon die Webseite www.breitspurbahn.de gefunden haben. Eine sehr interessante und informative Seite über dieses Thema. Und da es ja normal ist, dass sich Gleichgesinnte irgendwann mal begegnen, kam es zum Kontakt mit Herrn Bernhard Rieger, Chefredakteur des BDEF- Report. Der nachfolgende E - Mail - Kontakt führte letztlich dazu, dass wir unser Projekt - Breitspurbahn eher als geplant in die Realität umsetzen.
An dieser Stelle möchte ich mich nochmals bei Herrn Rieger für das Interesse an unserem Vorhaben bedanken.
Neben den bisherigen Bildern unseres "Handmusters" einer Breitspurlok könnt ihr in der Bildergallerie nun auch Zeichnungen vom geplanten Zug sowie von den einzelnen Wagen und der Lok sehen.
.jpg "Orient Express")
Dieser "Strich" ist bei näherer Betrachtung unsere Variante des Orient - Express als Breitspurzug.
Zur Farbgebung: Bei der Wahl der Farbgebung des Zuges hatten wir natürlich kein Vorbild in der Realität, bei dem man einfach abgucken kann. Im Buch "Die Breitspurbahn" ist allerdings die geplante Streckenführung abgebildet. Eine der Strecken sollte nach Südeuropa führen welche damit etwa dem Streckenverlauf des bekannten Orient - Express entsprochen hätte. Also was lag da näher als die attraktive Farbgebung des Orient - Express auf den Breitspurzug zu übertragen. Die genauere Gestalltung war dann künstlerische Freiheit.
Zur Farbgebung: Bei der Wahl der Farbgebung des Zuges hatten wir natürlich kein Vorbild in der Realität, bei dem man einfach abgucken kann. Im Buch "Die Breitspurbahn" ist allerdings die geplante Streckenführung abgebildet. Eine der Strecken sollte nach Südeuropa führen welche damit etwa dem Streckenverlauf des bekannten Orient - Express entsprochen hätte. Also was lag da näher als die attraktive Farbgebung des Orient - Express auf den Breitspurzug zu übertragen. Die genauere Gestalltung war dann künstlerische Freiheit.
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| "Die Breitspurbahn" |
Dieses Buch von Anton Joachimsthaler ist 1999 in der F.A. Herbig Verlagsbuchhandlung GmbH erschienen.
Es beschreibt auf der Grundlage von Archivmaterial die Planung eines Eisenbahnprojektes in der Zeit des 2.Weltkrieges. Die in diesem Buch enthaltenen technischen Zeichnungen dienten uns als Grundlage für unser Modell.
Es beschreibt auf der Grundlage von Archivmaterial die Planung eines Eisenbahnprojektes in der Zeit des 2.Weltkrieges. Die in diesem Buch enthaltenen technischen Zeichnungen dienten uns als Grundlage für unser Modell.
Nachdem wir nun das erste Standmodell gebaut haben, werden wir das Ganze auch zum Rollen zu bringen. Die Planung eines Zuges, der dann zum Beispiel in einem Diorama mit "normalen" Zügen dieser Epoche in Spur N seine Runden ziehen soll, ist soweit abgeschlossen. Der Zug entspricht in seiner Zusammensetzung (Zuglänge) den damals geplanten Schnellzügen mit maximal sieben Wagen. Sämtliche Wagen und die Lok entsprechen in ihren Maßen und im Aussehen den oben genannten technischen Zeichnungen.
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| Breitspur Schnellzuglok | Drehgestell |
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